ماهي وظيفة المكثف في محرك أحادي الأطوار | وماهي الاعطال التي يمكن ان تصيبه | وماهي طرق فحصه 

السلام عليكم ، في هذه التدوينة سوف نتعرف أنا وإياكم على إجابة هذه  الأسئلة التي تطرح حول مكثف تشغيل محرك أحادي الأطوار .

وظيفة أو دور المكثف في المحرك هي المساعدة على إقلاع المحرك عندا بدأ تشغيله بحيث يعمل على إيجاد فرق الزاوية بين ملفات الإقلاع و التشغيل وكذلك يعمل على تخفيف شدة التيار الكهربائي عن الإقلاع وكذلك إخماد الشرارة الناتجة عند تشغيل المحرك .

أعطال المكثف :

هناك عدة أسباب قد تؤدي إلى عطل هذا المكثف الذي يعتبر جوهر المحرك ونذكر منها أربعة أعطال :

العطل الأول: ضعف سعة المكثف وخاصة في المكثفات الكيماوية .

العطل الثاني :رطوبة أو جسم ناقل في العازل الداخلي .

العطل الثالث : انقطاع احد السلكين من الداخل .

العطل الرابع : تلامس أطراف المكثف الداخلية بسبب تغذيته بتوتر أكبر من توتره الإسمي او بسبب تسرب أو صدمة .

فحص المكثف:

بصراحة هناك عدة طرق لفحص المكثف وكل شخص لديه طرقته الخاصة في التعامل مع هكذا أمور .وسوف أقدم لكم أفضل طريقتين لفحصه

الطريقة الأولى :

هذه الطريقة جيدة جداً في الفحص ولكنها تحمل مخاطر الصعق الكهربائي لذلك أرجو الإنتباه جيداً أولا التأكد من وضع قاطع كهربائي ذا نوعية موثوقة أو صهيرة ، ثم نقوم بعملية شحن المكثف عبر توصليه بالكهرباء مباشرة مدة تتراوح بين 1 ثانية إلى 5 ثواني و إذا لم يفصل القاطع أو الصهيرة هذا يعني أنه سليم نوعاً ما .( 50% ) ثم نقوم ب تلامس أطراف المكثف short circuit مع الإنتباه إذا أحدث شرارة قوية مع طرطقة هذا يعني أنه سليم بنسبة  100% وإذا لم يحدث شيء هذا يعني أنه تلف عليك بإستبدله .

الطريقة الثانية :

هذه الطريقة  أكثر إحترافية من الطريقة الأولى لأنه لا يوجد خطر الصعق في هذه الطريقة ، فقط نحتاج إلى جهاز الميلتميتر ( الأفوميتر ) سبق وأن شرحته بالتفصيل يمكنك الإطلاع على هذا الموضوع من هنا . المهم نقوم بضبط الجهاز على وضع قياس المقاومة و نوصل أطراف الجهاز مع المكثف بالتوازي ويجيب أن نلاحظ إرتفاع قيمة الممانعة و إنخفظها تدريجياً ولنتأكد مائة في المائة نقوم بعكس الأطراف ويجيب أن نشاهد نفس الناتجة ، مع الإنتباه إلى تفريغ المكثف قبل الفحص بواسطة مقاومة صغيرة أو بإستعمال سلك معزول .

إليكم هذا الفيديو الذي يوضح طريقة حساب سعة المكثف لتشغيل محرك أحادي الأطوار :